Cargando…
Qué es el Plan Auto+, el nuevo programa estatal de ayudas a la compra de vehículos eléctricos para 2026, a cuánto puede llegar, quién podrá pedirlo y en qué punto está su convocatoria.
El Plan Auto+ es el nuevo programa estatal de ayudas a la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables con el que el Gobierno releva al MOVES III para los turismos. Lo aprobó el Real Decreto-ley 7/2026 con una dotación inicial del orden de 400 millones de euros y efecto retroactivo al 1 de enero de 2026. Sustituye el esquema anterior por uno ligado a la eficiencia energética del vehículo.
Aviso de vigencia. A fecha de esta guía, el Real Decreto-ley con las bases está aprobado, pero la convocatoria operativa y el portal de solicitud todavía no se han publicado en el BOE. Por eso aquí se explica el mecanismo del programa y sus cuantías de referencia, sin dar por abierto un plazo que aún no lo está. Confirma el estado en la web del Ministerio de Industria y Turismo antes de comprar o solicitar.
La ayuda del Plan Auto+ se mueve en la línea del MOVES para turismos: hasta 4.500 euros por turismo eléctrico cuando hay achatarramiento de un vehículo antiguo, con cuantías que varían según el tipo de vehículo (eléctrico puro o híbrido enchufable), el perfil del comprador y, como novedad, la eficiencia energética del modelo. Las motos, furgonetas y vehículos comerciales tienen sus propios tramos.
La cifra exacta por modelo la fijará la convocatoria. La regla de fondo no cambia: a mayor autonomía eléctrica y mejor etiqueta de eficiencia, mayor ayuda; y el achatarramiento de un vehículo viejo suele elevar el importe.
El programa está pensado para particulares, autónomos, empresas y entidades. Como en el MOVES, la ayuda es compatible con el descuento comercial del concesionario, pero hay que vigilar dos cosas clave heredadas del modelo anterior:
El MOVES III, regulado por el Real Decreto 266/2021, agotó su vigencia y el Plan Auto+ (RDL 7/2026) toma el relevo para los turismos con tres cambios de fondo: ligar la cuantía a la eficiencia energética del vehículo, recuperar el efecto retroactivo a comienzos de año y centralizar el programa en una convocatoria estatal. Mientras tanto, algunas líneas autonómicas de movilidad eléctrica siguen su propio calendario.
Las bases (Real Decreto-ley 7/2026) están aprobadas, pero la convocatoria con el plazo de solicitud y el portal todavía no se han publicado en el momento de escribir esta guía. Hay que comprobar el estado en la web del Ministerio de Industria y Turismo antes de actuar.
La referencia es de hasta 4.500 euros por turismo eléctrico con achatarramiento, con variaciones según el tipo de vehículo, el perfil del comprador y la eficiencia del modelo. El importe exacto por modelo lo fijará la convocatoria.
Sí, para los turismos. El MOVES III (RD 266/2021) agotó su vigencia y el Plan Auto+ (RDL 7/2026) lo releva con un esquema ligado a la eficiencia energética y efecto retroactivo a 1 de enero de 2026.
Solo si la convocatoria reconoce la retroactividad y establece cómo acogerse. Por el principio de efecto incentivador, comprar antes de que el programa lo permita puede dejar fuera la solicitud, así que conviene esperar a la publicación de las condiciones.